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DakarSuperZero è la versione della linea Dakar dedicata ai fuoristrada pesanti. Il cerchio è progettato per sopportare fino a 2.000 kg di carico per ruota ed è disponibile nelle misure 8.5×17″ e 9×17″, per permettere l’utilizzo di pneumatici larghi.

Il profilo anti-stallonamento ottimizzato e la possibilità di raggiungere ET negativi, fino a -15, rendono DakarSuperZero una soluzione dedicata alle configurazioni off-road in stile Overland.

Progettata per carichi elevati e pneumatici larghi

DakarSuperZero 17 è sviluppata per veicoli 4×4 che richiedono una ruota da 17″ con portata elevata e canali adatti a pneumatici di maggiore sezione. La configurazione deve essere definita tenendo conto di veicolo, carico previsto, pneumatico, ET, PCD, impianto frenante e spazio disponibile.

La possibilità di utilizzare ET negativi permette di definire assetto e posizione della ruota in funzione delle esigenze della specifica applicazione.

MISURE DISPONIBILI

DakarSuperZero 8.5×17″

La misura da 8.5×17″ offre il valore di ET più basso della gamma, fino a -15, per configurazioni off-road che richiedono una maggiore estensione verso l’esterno della ruota.

MisuraETPCDPeso
8.5×17″da -15 a 35da 4×98 a 8×185da 14,5 a 15,5 kg

DakarSuperZero 9×17″

La misura da 9×17″ è dedicata alle configurazioni che richiedono un canale più ampio per pneumatici di maggiore sezione.

MisuraETPCDPeso
9×17″da -8 a 42da 4×98 a 8×185da 14,7 a 15,7 kg

Profilo anti-stallonamento

DakarSuperZero 17 adotta un profilo anti-stallonamento ottimizzato, sviluppato per l’utilizzo off-road con pneumatici specifici. La corretta combinazione tra ruota, pneumatico e pressione di gonfiaggio deve essere sempre verificata in base al tipo di utilizzo previsto.

Materiali, finiture e configurazioni

DakarSuperZero 17 è realizzata in lega di alluminio A356-T6.

I colori standard sono bianco e nero opaco. Sono inoltre disponibili argento, oro, antracite, nero lucido, bronzo opaco e bronzo lucido.

Applicazioni e verifica della compatibilità

DakarSuperZero 17 deve essere configurata in funzione delle specifiche della singola vettura. Prima dell’ordine è necessario verificare anno e versione del veicolo, misura del cerchio, PCD, ET, diametro del centraggio, spazio disponibile per l’impianto frenante, pneumatico, carico previsto e omologazione applicabile.

Le misure, i pesi e le configurazioni riportati possono variare in funzione della specifica realizzazione. Per individuare la configurazione corretta, contatta il team EVO Corse oppure utilizza il configuratore.

Dodge: RAM 1500

Ford: Bronco, F150 Raptor, F250, Ranger

GMC: Sierra 1500, Sierra 2500

Jeep: Grand Cherokee, Wrangler

Land Rover: Defender 90 – 110, Discovery, Range Rover

Lexus: GX 460, LX450, LX470

Mercedes: Sprinter / Sprinter 4×4

Nissan: Patrol

Toyota: Hilux, Land Cruiser, Land Cruiser / Prado, Tundra

Volkswagen: Amarok, Touareg