DakarZero 18

DakarZero 18 è la versione da 18″ della gamma EVO Corse dedicata all’off-road estremo e al Rally Raid. La misura 8.5×18″ amplia le possibilità di configurazione per vetture 4×4 che richiedono un diametro maggiore, pneumatici di sezione adeguata e componenti frenanti compatibili con questa soluzione.
Il profilo delle razze è completamente rientrato rispetto al filo dello pneumatico, contribuendo a proteggere razze e componenti meccanici da pietrisco, sabbia e detriti. L’hump maggiorato permette l’utilizzo di pneumatici a pressioni molto basse, una configurazione da definire sempre in base a pneumatico, veicolo e condizioni di impiego.
Rispetto alle DakarZero di diametro inferiore, la versione da 18″ presenta razze accoppiate con nervatura laterale, mantenendo l’impostazione funzionale che caratterizza la famiglia DakarZero.
Progettata per off-road e Rally Raid
DakarZero 18 è sviluppata per impieghi off-road e Rally Raid, dove configurazione della ruota, protezione dei componenti e capacità di carico devono essere valutate insieme alle caratteristiche del veicolo.
Con una portata massima di 1.300 kg per ruota, è destinata a configurazioni che richiedono una ruota da 18″ progettata per carichi elevati e utilizzo impegnativo.



MISURE DISPONIBILI
DakarZero 8.5×18″
DakarZero 18 è disponibile nel canale da 8.5″, con una gamma di ET e PCD che permette di definire la configurazione in base a veicolo, pneumatico, carreggiata e spazio disponibile.
| Misura | ET | PCD | Peso |
|---|---|---|---|
| 8.5×18″ | da 0 a 45 | da 4×98 a 6×165 | da 13,5 a 14,9 kg |
Profilo protetto e hump maggiorato
Le razze di DakarZero 18 rimangono all’interno del profilo dello pneumatico, contribuendo a limitare l’esposizione della ruota a pietrisco e sabbia durante l’uso off-road.
L’hump maggiorato consente l’utilizzo di pneumatici a pressioni molto basse. La scelta di questa configurazione deve essere sempre valutata in funzione di pneumatico, cerchio, veicolo e condizioni operative.
Configurazione e sistema di fissaggio
Gli inserti in acciaio conici da 60° sono inclusi. La configurazione corretta deve essere definita in base a PCD, ET, diametro del centraggio, sistema di fissaggio, pneumatico, impianto frenante e spazio disponibile sul veicolo.
Materiali, finiture e configurazioni
DakarZero 18 è realizzata in lega di alluminio A356-T6.
I colori standard sono bianco e nero opaco. Sono inoltre disponibili argento, oro, antracite, bronzo opaco, bronzo lucido e nero lucido.
Applicazioni e verifica della compatibilità
DakarZero 18 deve essere configurata in funzione delle specifiche della singola vettura. Prima dell’ordine è necessario verificare anno e versione del veicolo, misura del cerchio, PCD, ET, diametro del centraggio, spazio disponibile per l’impianto frenante, pneumatico, carico previsto e omologazione applicabile.
Le misure, i pesi e le configurazioni riportati possono variare in funzione della specifica realizzazione. Per individuare la configurazione corretta, contatta il team EVO Corse oppure utilizza il configuratore.
Chevrolet: Tahoe
Dodge: RAM 1500 Rebel
Fiat: Fullback
Ford: Bronco, Maverick, Ranger
Ineos: Grenadier
Isuzu: D-Max
Land Rover: Defender 110 2020, Defender 90 – 110, Discovery, Range Rover, Range Rover Sport
Lexus: GX 460, LX450, LX470, LX500D, LX570, LX600
Mazda: BT-50
Mercedes: Classe G, Sprinter / Sprinter 4×4, X-Class
Mitsubishi: L200, L300 Country 4×4, Montero, Pajero, Pajero Sport, Pajero V6
Nissan: Navara, Pathfinder, Patrol
Porsche: Cayenne
Renault: Alaskan
SsangYong: Actyon, Kyron, Rexton
Toyota: FJ Cruiser, Fortuner, Hilux, Land Cruiser, Land Cruiser / Prado, Pick Up – 4 Runner, Sequoia, Tundra
Volkswagen: Amarok, Multivan, T5 Multivan, T6 Multivan, Touareg, Transporter / Caravelle