Z.A.R. 15
Z.A.R. 15 è il cerchio in lega EVO Corse dedicato al rally su terra. Disponibile nei canali da 6.5×15″ e 7×15″, è pensato per le vetture che richiedono una ruota robusta, configurabile e adatta alle sollecitazioni tipiche delle prove su fondo sconnesso.
Realizzata mediante fusione in bassa pressione in lega di alluminio A356-T6, Z.A.R. 15 adotta un disegno a 14 razze sottili e profili specifici per l’impiego racing. La gamma rappresenta una soluzione EVO Corse per il rally terra, con caratteristiche tecniche dedicate e un’ampia scelta di configurazioni.
MISURE DISPONIBILI
Z.A.R. 15″
Le misure da 15 pollici sono disponibili in due canali, 6.5″ e 7″, per adattarsi alle diverse esigenze di vettura, pneumatico, impianto frenante e regolamento sportivo.
| Misura | ET | PCD | Peso |
|---|---|---|---|
| 6.5×15″ | da 16 a 50 | da 4×98 a 5×135 | da 8,3 a 9,0 kg |
| 7×15″ | da 16 a 56 | da 4×98 a 5×135 | da 8,5 a 9,3 kg |
Design e impiego rally terra
Il disegno a 14 razze caratterizza Z.A.R. 15 e risponde alle esigenze delle applicazioni rallystiche su terra. La ruota è sviluppata per l’uso competitivo e per le condizioni in cui fondo, urti e continue variazioni di grip sottopongono cerchio e pneumatico a sollecitazioni costanti.
Z.A.R. 15 si colloca nella gamma EVO Corse come proposta specifica per il rally terra, affiancando soluzioni come SanremoCorse 15 e OlympiaCorse 15.
Configurazione e sistema di fissaggio
Gli inserti in acciaio sono inclusi e disponibili con sede conica da 60° o 90°, oppure con sede piana. La scelta della configurazione deve essere effettuata in base a PCD, ET, centraggio, sistema di fissaggio, pneumatico, impianto frenante e regolamento applicabile.
Materiali, finiture e configurazioni
Z.A.R. 15 è realizzata in lega di alluminio A356-T6 mediante fusione in bassa pressione.
I colori standard sono bianco e nero opaco. Sono inoltre disponibili antracite, argento, oro, bronzo opaco, bronzo lucido e nero lucido.
Applicazioni e verifica della compatibilità
Z.A.R. 15 deve essere configurata in funzione delle specifiche della singola vettura. Prima dell’ordine è necessario verificare anno e versione del veicolo, misura del cerchio, PCD, ET, diametro del centraggio, spazio disponibile per l’impianto frenante, pneumatico e omologazione applicabile.
Le misure, i pesi e le configurazioni riportati possono variare in funzione della specifica realizzazione. Per individuare la configurazione corretta, contatta il team EVO Corse oppure utilizza il configuratore.
Fiat: Punto
Ford: Fiesta R5 (Rally)
Honda: Civic, Jazz
Mitsubishi: Evo IX, Evo V – IX Rally, Evo V – VI – VII – VIII, Evo X
Peugeot: 106, 206, 306, 206 Plus
Subaru: Impreza STI GrN (Rally)